El engranaje cónico es un engranaje cónico con dientes curvados, oblicuos para proporcionar un acoplamiento gradual y mayor.

Superficie de contacto y menos ruido. Los engranajes cónicos se pueden clasificar generalmente por sus métodos de fabricación.

El método de Gleason y el método de Klingelnberg.

Módulo (mn): 40, max

Tanto Gleason como Klingelnberg están disponibles.

Diámetro exterior (Do): Ф2000mm (Fresado)

                                         Ф1600mm (Rectificado de engranajes), max

Material: 17CrNiMo6/ 18CrNiMo7, 18Cr2Ni4WA

Tratamiento térmico: Normalizado, Tratamiento de templado, Carburación, Nitruración

Procesos de mecanizado: Fresado, Rectificado de engranajes

Grado de precisión (A): Sin engranaje, Q9 GB o equivalente Q9 AGMA

                                         Con engranaje rectificado, Q5 GB o equivalente Q13 AGMA